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技术知识 | IO端应用程序的优化

物联方案

在多个应用程序共享相同磁盘时,为了保证 I/O 不被某个应用完全占用,用 cgroups 的 I/O 子系统,来限制进程 / 进程组的 IOPS 以及吞吐量。

10 21

车辆管理系统私有化考虑因素之滨翱指标

物联方案

首先要关注的是存储空间的使用情况,包括容量、使用量以及剩余空间等。

10 18

车辆管理系统私有化考虑因素之内存配置

物联方案

内存的性能指标是系统优化和监控中至关重要的部分,涵盖了多个关键方面。主要关注的指标包括已用内存、剩余内存、共享内存、可用内存、缓存和缓冲区的用量等。

10 18

车辆管理系统私有化考虑因素之颁笔鲍配置

物联方案

颁笔鲍是决定单节点系统并发能力的核心,除了结合资金尽可能的选择匹配业务的高性能颁笔鲍之外,同时还要关注如下颁笔鲍相关的指标:

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车辆管理系统私有化考虑因素之网络配置

物联方案

带宽:链路的最大传输速率,单位是 b/s(比特 / 秒)。在为服务器选购网卡时,或者考虑机房专线,以及云端服务器的资源规划时,带宽就是最核心的参考指标。常用的带宽有 1000M、10G、40G、100G 等。

10 17

多高才能算车辆管理系统的高并发?

物联方案

首先,响应时间是一个核心指标,它指的是车辆管理系统对用户请求作出响应所需的时间。对于高并发的车辆管理系统而言,响应时间的长短直接影响用户体验,因此,必须尽可能地缩短响应时间,以确保车辆管理系统能够在高负载情况下仍然表现出色。

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技术知识 | 详解高并发的概念

物联方案

高并发(Hight Concurrnet),从字面上来理解就是让单位时间同时处理任务的能力尽可能的高。对应到研发车辆管理系统中,也就是说:我们所开发的车辆管理系统,要在短时间能能支持大量访问请求的情况。这种情况比如同时查看轨迹回放、同时检索历史里程等行为。

10 16

技术知识 | 前端和后端在并发与缓存的区别

物联方案

并发是指应用程序能够同时运行多个任务。在前端,每位用户在其浏览器或移动应用程序中有着自己的应用程序副本。这意味着前端开发不存在并发问题。

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技术知识 | 前端开发和后端开发的区别

物联方案

前端开发人员的目标是开发积极的用户体验,优化应用程序的可访问性和性能,以及创建响应式设计。他们的主要开发目标是确保前端易于交互、设计精良且在不同的平台和设备上完全响应。

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车辆管理系统 | 前端与后端的区别

物联方案

前端和后端是任何应用程序的两个关键方面。前端是用户所看到的,包括按钮、复选框、图形和文本消息等视觉元素。允许用户与应用程序进行交互。后端是应用程序正常运行的数据和基础设施。为用户存储和处理应用程序数据。